Немец сыйфаты ChinaPrice Monotube Damping көйләнә торган кәтүк

Кыска тасвирлау:

Ботинка шок сиңдергечнең биеклеген һәм эчке дампинг көченең зурлыгын иркен көйли ала, бу машинаның биеклеге һәм асылмалы катылыгы ягыннан артка борылырга мөмкин, һәм бик югары уйнау мөмкинлеге булган һәм асылмалы каты. сыгылучылык.


Продукциянең детальләре

Продукция тэглары

Партия исеме Coilover Авто Шок Абсорберда
Faceир өстен эшкәртү Порошок каплау / Хром
Faceир өсте төсе Кызыл / Алтын / Зәңгәр / Кара / Зәңгәр / Кара, клиент таләбе буенча.
Кушымталар BMW E46 яки башка машина
Көйләнә торган Көйләнә торган дампинг, көйләнә торган биеклек һәм көйләнә торган цилиндр
Сыйфат белән идарә итү ISO9001 / TS16949: 2002 белән үткәрелә
Урлау Эчке төс тартмасы, тышкы стандарт картон тартмасы
Клиентның логотибы Басма Әйе, Логотипны төс тартмасына / Шок тәненә бастырыгыз
Хезмәт OEM
Гарантия Anyәрбер җитештерү җитешсезлеге өчен 1 ел гарантия
Сан: 2 кисәк фронт + 2 кисәк арт
Көйләнә торган биеклек Әйе
Дампер көйләнә торган Дампер
Көйләнә торган камера тәлинкәсе Әйе
Feзенчәлек   -Күпчелек компонентлар 6063 алюминийдан T6 белән катылыкны арттыру өчен ясалган
- өстенлекләргә искиткеч көч керә, һәм алюминий авырлыкны киметергә ярдәм итә.
  - Сәлам Керүчәнлек язы - 600,000 тапкыр өзлексез сынау вакытында, язның бозылуы 0,04% тан ким түгел.
Өстәвенә, махсус өслекне эшкәртү - ныклыкны һәм эшне яхшырту.
   - Барлык кыстыргычлар дамперны саклау һәм чиста булу өчен җиһазланган резин итекләр белән килә.
 Машинагызның тышкы кыяфәтен җиңел яңартуның тиз һәм арзан ысулы.
   - Сферик подшипник белән мендәр тупы
   - Поли Уретан куаклары (кулланылганда)
   - Көч белән капланган дампер тән
   - Майлы мөһер танылган бренд майлы мөһерен кулланыгыз -НОК, яхшы мөһерләү эше, гомер 2000000 яки аннан да күбрәк
   -Пистон таягы Зеркала өслеген эшкәртү, Каты хром белән капланган, киеренкелек һәм кысу көче 800 Mpa-тан югары.

Көйләүдән баш тартуның өстенлекләре һәм кимчелекләре

Файдасы:
1. Ботинка шок сиңдергечнең биеклеген һәм эчке дампинг көченең зурлыгын иркен көйли ала, бу машинаның биеклеге һәм асылмалы катылыгы ягыннан машинаны артка борырга мөмкин. уйнау мөмкинлеге һәм сыгылучылык.
2. Пневматик шок сиңдергеч белән чагыштырганда, ботинка гади һәм компакт структураның өстенлекләренә дә ия; һәм экологик комачаулыктан азат булуның ышанычлылыгы.

Зыян:
1. Автомобильне модификацияләүгә килгәндә, ул нигездә кайбер куркынычсызлык проблемаларын үз эченә ала. Modifiedзгәртелгән кәтүккә килгәндә, продуктның сыйфаты гарантияләнә алмаса, яки үзгәртелгән җыю процессы таләпләргә туры килмәсә, куркынычсызлык өчен зур куркыныч туачак.
2. Пневматик шок сиңдергеч белән чагыштырганда, кәтүкнең биеклеген көйләү аның иң зур җитешсезлеге дип аталырга мөмкин. Шок сиңдергеч структураның чикләнүе аркасында, кәтүкнең көйләнеше бөтен шок сиңдергечне машинадан аерырга тиеш. Шул ук вакытта, бөтен процесста бик күп махсус кораллар кирәк.

Уңайлы булыр өчен, кәтүкне ничек көйләргә

Тешләрне бөтерүнең уңайлыгына килгәндә, без, нигездә, сүндерү көчен көйлибез.
Дампинг никадәр югары булса, уңайлык начаррак, ләкин көчле машина йөртү ихтыяҗларын канәгатьләндерә алырлык транспорт чарасына булышуы яхшырак. дампинг түбәнрәк булса, уңайлык яхшырак, ләкин аның транспортка булышуы тиешенчә үзгәрәчәк. Аерма.
Гадәттә, кәтүк өстендә сүндерү көчен көйләү өчен төймә бар. Сәгать ягына һәм сәгать каршысына борылып, без аның йомшаклыгын һәм каты булуын җиңел көйли алабыз. Көйләү никадәр уңайлы икән, бу хуҗаларның тәҗрибәсенә бәйле.

Макс Авто ясаган ботинкада хром белән капланган буш поршень таягы кулланыла, сүндерү көчен тотрыклы итү.
Ул югары киеренкелектән торган язны куллана - 600,000 тапкыр өзлексез сынау вакытында, язның бозылуы 0,04% тан ким түгел.
- Майлы мөһердә танылган бренд майлы мөһер кулланыгыз - НОК, яхшы мөһерләү эше, тормыш 2000000 яки аннан да күбрәк.

Без 1 ел гарантия бирәбез, сатудан соң 1 ел эчендә, мәсәлән, май агып торган сыйфат булса, без алыштыру өлешен бушлай тәэмин итәрбез.


  • Алдагы:
  • Чираттагы:

  • Хәбәрегезне монда языгыз һәм безгә җибәрегез

    Продукция категорияләре