Төп осталык
1. Продукциянең 2-3 дюйм биеклек таләпләрен тәэмин итүен тикшерегез.Кайбер продуктлар 2 дюйм биеклекне генә тәэмин итә.3 дюйм биеклекне сирәк кулланганнан соң, юл читендәге лимитка тарту җиңел.
Икенчедән, шок сиңдергечнең үзәк телескопик таягы диаметры 16 ммнан артып китә аламы, бу төп көч күрсәткече.
Өченчедән, шок сиңдергечнең өске һәм аскы тоташтыргыч җиңнәре югары көчле полиуретан җиңнәрме, бу шулай ук озак вакытлы югары көч куллануны тәэмин итү өчен мөһим нигез, чөнки гади каучукны озак вакыт югары көч астында куллану кыен. .
Шок сиңдергеч, нигездә, шокны һәм юл өслегеннән булган тәэсирне басу өчен кулланыла.Тигез булмаган юллар аша үткәндә, шок сеңдерүче чишмә юл тибрәнүен фильтрлый алса да, чишмә үзе җавап бирәчәк, һәм шок сиңдергеч бу язның сикерүен басу өчен кулланыла.Әгәр дә шок сиңдергеч бик йомшак булса, тән өскә-аска сикерәчәк.Әгәр дә шок сиңдергеч бик каты булса, ул артык каршылык китерәчәк һәм язның дөрес эшләвенә комачаулый.Ши Сяохуи асылмалы системаны үзгәртү процессында каты шок сиңдергечне каты яз белән туры китерергә кирәклеген, һәм язның каты булуы машинаның авырлыгы белән тыгыз бәйләнештә булуын әйтте, шуңа күрә авыр машиналар гадәттә каты шок-амбизаторлар кулланалар.Модификация вакытында шок сиңдергеч һәм язның иң яхшы комбинациясен эшләргә тырышырга кирәк.Профессиональ модификация кибетләре, гадәттә, машина хуҗасы өчен иң яхшы матчны таба ала.
Нефть агып чыкмау
Әгәр дә автомобиль шок сиңдергеч май агып чыкса, бу, һичшиксез, шок сиңдергеч өчен бик куркыныч нәрсә.Аннары, нефть агып чыккач, вакытында төзәтү чаралары күрелергә тиеш.Төп тикшерү әйберләре - нефть мөһере, кәрзиннәрнең ярылуы һәм зарарлануы, нефть саклау цилиндры башлары.Бу өлешләрнең чикләвекләре бармы-юкмы икәнен тикшерегез.
Нефть агып чыкса, башта цилиндр башы гайкасын кысыгыз.Әгәр дә шок сиңдергеч агып чыкса, нефть мөһере һәм савыт бозылырга һәм яраксыз булырга мөмкин, һәм яңа мөһерләр алыштырылырга тиеш.Әгәр дә нефтьнең агып чыгуын бетереп булмый икән, таякны чыгар.Әгәр дә сез бер чымчык сизсәгез яки авырлыгыгыз үзгәрсә, поршень белән цилиндр арасындагы аерма бик зурмы, шок сиңдергечнең пистон тоташтыручы таягы иелгәнме, һәм пистонны тоташтыручы таяк. өслек һәм цилиндр.
Әгәр дә шок сиңдергеч май агып чыкмаса, шок сиңдергечне тоташтыручы пинны, тоташтыргыч таякны, тоташтыручы тишекне, каучук куакларын һ.б. тикшерегез, зыян, дезолдеринг, ярылу яки төшү.Әгәр дә югарыдагы тикшерү нормаль булса, поршень белән цилиндр арасындагы туры килүче аерманың зур булуын, цилиндрның кысылганын, клапанның яхшы мөһерләнгәнлеген, клапанның клапанын һәм клапанын тикшерү өчен, шок сиңгечне тагын да аерырга кирәк. урындык нык бәйләнгән, вибраторның озын чишмәсе бик йомшак яки ватылганмы, аны тарту яки ситуациягә карап өлешләрне алыштыру белән төзәтергә кирәк.
Моннан тыш, шок сиңдергечне куллануда шау-шу килеп чыгарга мөмкин.Бу, нигездә, шок белән бәйле, әгәр ул җитәрлек яки башка сәбәпләр аркасында килеп чыкса, сәбәп табылырга һәм ремонтланырга тиеш.
Шок сиңдергеч тикшерелгәннән һәм ремонтланганнан соң, эш сынавы махсус сынау эскәмиясендә үткәрелергә тиеш.Каршылык ешлыгы 100 ± 1 мм булганда, сузылу һәм кысу инсультының каршылыгы таләпләргә туры килергә тиеш.Сузылган инсультның максималь каршылыгы 392 ~ 588N;Донгфэнг Моторның киңәйтү инсультының максималь каршылыгы 2450 ~ 3038N, һәм кысу инсультының максималь каршылыгы 490 ~ 686N.Әгәр дә сынау шартлары булмаса, без шулай ук эмпирик ысул куллана алабыз, ягъни тимер чыбык кулланып, шок сиңдергеч боҗраның аскы очына үтеп керә, шок-амбизаторның ике очына аяк баса һәм өске боҗраны икесе белән тотып була. куллар һәм аны 2 ~ 4 тапкыр артка тарту.Wardгарыга тартылганда, каршылык бик яхшы, һәм аска баскач, ул үзен авыр хис итми, һәм сузылу каршылыгы ремонт алдыннан чагыштырганда торгызыла, һәм буш сәяхәтнең мәгънәсе юк, бу шок сиңдергечнең нигездә булуын күрсәтә нормаль.
Шок сиңдергеч компонентлары бик мөһим, аеруча нефть мөһер бренды, Max Auto NOK маркалы май мөһерен куллана, поршень таягы хром белән капланган, аны даттан саклар өчен.
Синтерланган көч - тотрыклылыкны тәэмин итү өчен югары төгәллек.
Гарантия: барлык шок сиңдергеч өчен, Макс Авто саткан ботинка, 1 ел эчендә нефть агып чыгу проблемасы булса, без шок органын бушлай тәэмин итәрбез.
Макс Авто бренды һәм Тайвань бренды белән чагыштырган бер клиент бар, нәтиҗә Макс Авто сыйфатының яхшырак булуын күрсәтә.
Пост вакыты: 11-2021 ноябрь